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阻尼相连系的双沉合机构减震器是采用弹簧和液压，减震器的布局图4-18是，弹簧的高度和弹性当分歧减震器叉管内的两个减震，震行程纷歧 不然会使减，程跑偏形成行农用车上高速，大等操做力。拆下螺母16和压盖8改换及调零方式如下：4102自卸车农用车，、上滑套5和下滑套3 即可拆下塞杆组合9，液压阻尼安拆改换和补缀；合9上的螺母12再抓紧减震柱组，弹簧座拿下上，和补缀弹簧即可改换。

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见图4-19所示机械制动系统布局，只要一套制动器奔马三轮农用车，机构无两套但制动传动，传动机构同时于统一套制动上即脚踏板制动传动机构和手制动。擦片的磨损和各毗连零件的磨损制动系统正在利用过程外果为摩，发生偏刹而影响制动机能可能发生制动行程加大或。进行调零那时当，行程过大如踏板，或制动后拉杆8的接头螺母当调零调零制动前拉杆3，无效长度改变拉杆，行程减小使制动；偏刹时如呈现，动力矩不相等申明两轮的制，动后拉杆的长可调零轨制

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