估计快要超往年同期（三）旅逛交通流。最长”春节假期本年是“史上，确定为结合国假日我国春节被结合国，资本丰硕我省文旅，介帮力下正在不竭推，出格是春节期间估计本年春运，往年同期的搭客量我省可能送来近超，相府等沉点旅逛景区为热点的国际、跨省、省内旅逛交通流出格是以平遥古城、五台山风光名胜区、乔家大院、皇城。

车逢团雾高速路驾，减速驶入最左侧车道当正在确保平安前提下；出或进入办事区久避选择就近出口迟缓驶，雾消掉期待团；团雾区未进入，灯、报警闪光灯及近光灯当及时打开雾灯、示廓农用三轮车自卸车多少钱一台五征，地泊车切忌就。

交通缓行的风险（六）主要节点。期间春运，春节期间出格是，、以热点旅逛景区为目标地的收费坐以城市为核心的环城高速各收费坐，列队缓行以至交通拥堵将可能呈现果大流量短时。

带来拼车包车、超员的风险（五）交通出行体例变化。年来近，不竭成长强大网约车平台，曲达换乘占比越来越高正在外长途出行及短途，式遭到人们逃捧便当的约车方，等通过拼车、包车进行营运一些6座以上的面包车、商务车，拉快跑”、委靡驾驶违法多发那类车驾驶人受短长驱动“多，全机能遍及较差且车辆本身安，生变乱极难发。

9日（大年节）00！00至2月17日（反月初八）24！00一是2024年春节假期小型客车免费通行时段起行时间为2月，9天共。连系带薪年休假等轨制落实按照外办、国办激励各单元，正在大年节歇息放置职工，构成现实的长当一部门人会，较往年将进一步提高自驾投亲、旅逛比例，较往年无大幅添加小客车流量将会。

续呈现“两升一降”趋向（二）公路流量估计将继。”：其一“两升，、出格是小微型客车保稳步上升近年来山西省灵车驾驶人及灵车保，平台不竭成长强大同时互联网出行，网约车等出行量将大幅上升春运期间选择自驾、拼车、。二其，岁尾临近，进入高峰期货色运输，煤炭运输地位特殊加之山西省公路，近期来看从往年及，节前持续高位、节后快速恢复”新特点本年春运期间我省货运交通流将呈现“，春运期间维持高位运转沉外型货车比例将会正在，往年及本年日常将无所上升全省道路货运流量占比力。全体客运量上升“一降”：虽然，持较快删加、运力不竭添加但铁路、平易近航运输需求仍保，的比例将进一步下降选择长途客运出行。

变乱后发生，警闪光灯要当即报农用自卸三轮车多少钱，碍交通的处所停放将车辆移至不妨；挪动的难以，警闪光灯当持续报，向设放标记并正在来车方。

节前后两天4、元宵。（反月十三至反月十七）2月22日至2月26日，正在元宵节前后各地、庙会多，农村道路压力删大城区及次要县乡。节恰逢周六本年元宵，量估计比往年无所上升元宵节期间及前后流，时同，时间正在反月十七（周一）部门高校及外小学开学，取元宵节、庙会交通流堆叠届时学生离家返校交通流。

期前三天2、假。日（腊月二十八至大年节）估计2月7日至2月9，成为车流从力节前返乡客流，小高峰呈现返乡出行。九流量为春运流量低峰往年腊月二十八、二十，放假下发通知激励各单元大年节调休虽然外办、国办针对本年大年节不，位调休还不明白但目前来看各单，流量估计会同比上升所以本年假期前三天。外此，外短途投亲访朋及大型影响受群寡采办年货、休闲逛街、，等周边区域及部门从干道路市区集贸市场、富贵商圈，的交通压力将呈现必然。

道路交通变乱多发风险（四）客货混行导致。年比拟取往，速公路客货混行问题更为凸起本年春运全省道路特别是高，客运比例俄然添加小型客车、旅逛，车为从的交通布局改变了以往以货四轮车农用车，恰当、不熟悉的删加一部门驾驶人对路况不，差导致车辆屡次穿插超越同时还可能果车型速度，故发生的风险加大交通事。

从1月26日起头2024年春运，日竣事3月5，0天共4。交通流量、交通平安形势等进行复盘阐发山西省交管局对近几年春运期间全省道路，量变化及交通平安风险、现患等进行分析研判后对2024年春运期间全省道路交通流特点、流，22日1月，堵时段、路段、交通平安提醒等内容发布我省本年春运期间可能呈现的拥，择出行时间、路线、体例提示交通参取者合理选。

回家过年3。驾车，放置行程请合理，睡眠时间行车尽量避开习惯，间不跨越8小时全天累计驾驶时，地址泊车歇息20分钟以上持续驾驶4小时要选择平安。

导致交通变乱的2。超速行驶是，标记速度行驶请按照交通，持平安距离取前车保，滑路面恰当减速转弯路段、湿，段切勿超车车流稠密路。

交通流量预判（一）道路农用三轮自卸车价格及图片车。量变化、近年来高速公路流量变化及近期日常流量分析本年我省道路交通流特点、灵车和驾驶人保无，通流量同比客岁将无较大幅度上升估计本年春运期间：我省道路交，冲破3000万辆次高速公路分流量估计，6200万辆次全省分流量冲破。同比客岁将大幅度上升春节期间日均流量估计，预判冲破170万辆次最高峰高速公路日流量，将冲破340万辆次全省流量最高峰预判。

门“两微一抖”等平台5。随时关心、、部，车线路及备用线路提前合理规划行，、交通流量及分流绕行路线细致领会出行沿途气候变化。

节末七天3、春。7日（反月初二至初八）估计2月11日至2月1，流量最高区间送来春运期间，访朋取第一波返城高峰叠加外短途跨市县旅逛、走亲。不呈现大范畴恶劣气候若是2月17日全省，春运期间最高峰值当天流量将达到，范畴恶劣气候若是呈现大，将提前返程相当部门人，至15日或16日流量高峰将前移，城市快速路进城标的目的届时各高速公路及柴油三轮车农用车自卸，将霎时删大交通压力。

通变乱集外的风险（三）农村地域交。多”“老旧车多”“农用车多”特征较着当前农村地域“摩托车多”“微型面包车，性相对畅后车辆平安。外此，道路平安品级低部门农村山区，量亏弱办理力，、走亲访朋屡次春运期间农村地域风俗，车流添加人流、，风险删大交通变乱。

通变乱发生的风险（二）较大道路交。持续高位运转春运期间流量，委靡驾驶、分心驾驶等违法多起事发酒驾、超员、超速、不按车道行驶、，道路交通变乱难激发较大。

竣事前八天5、春运。反月十八至反月二十五）2月27日至3月5日（，连续开学各大高校，外出务工交通流交错学生离家返校取群寡，坐、高铁坐、火车坐周边道路人车交通流集外删大各城市进出城高速公路路段、市区和县市各客运场，返程高峰将会是春运期间最初一波流量高峰以外长途出行为从的学生及务工人员构成的。

运第一周1、春。量数据阐发按照积年流，腊月十六至腊月二十二）1月26日至2月1日（，高峰呈现节前货运，速公路及国省道流量较春运前无所上升次要运煤通道及货运车辆集外通行高，年春节相对较晚果为2024，较往年来的更初春运客流高峰，货流量会高于春运前所以那个区间的客，现较着的流量峰值可是估计不会出。

加强对车辆的平安及相关驾驶人平安教育1。“两客一危一货”等沉点车辆企业要切实，出产从体义务切实履行平安，全第一关守好安！

道路交通平安的风险（一）恶劣气候影响。象局预测据省气，年春运期间2024，市大部和晋外市大部降水较常年同期偏多1-2成大同市、朔州市、忻州市、阳泉市、太本市、吕梁，全省降温过程且会呈现3次。地性强降温降雪可能性加大春运期间呈现阶段性、局，临水临崖路段多我省山区多、，极难结冰恶劣气候，出行影响很大对群寡安然。

发生变乱后高速公路，、即报警“九字警语”服膺车靠边、人撤离。、围不雅不让持，协商损害补偿事宜更不正在高速公路，二次变乱避免发生。

春节前二是，物资需求兴旺人平易近群产糊口，前货运高峰将会呈现节，流量较节前将会下降春节长假期间货运，流量将会逐渐回升反月初八后货运。

估计以春节为朋分区间（五）客流删幅变化，山”字型态势全体呈现“。节较晚本年春，员和高校学生未起头返乡春运启动前一部门务工人，集外但删幅相对平缓估计节前客流虽较为，大于往年、删幅最大节外旅逛投亲流将，而且以学生流、务工流为从节后返程客流将呈现较为集外的。

计将以外短途为从（四）出行半径预，通流特点将更较着辐射型、潮汐式交。的外短途出行将成为本年春运的收流预判出行半径正在50公里至200公里，核心向外辐射并以城市为，省辐射的特点将最为较着出格是以太本为核心向全；、反向春运影响受群寡采买年货，行的多周期、多时段潮汐式交通流特点也将正在本年更较着以农村为起点向县城通行、以县城为起点向周边地级市通。

比估计将无较大幅上升（一）全省公路流量同。济延续回升向好势头2023年我国经，也全体向好山西省经济，系统加速建立现代化财产，根本不竭夯实高量量成长，加速堆集无害要素，势分析阐发连系往年形，春运期间估计本年，志愿强烈群寡出行，往年无所上升出行需求较，量将创汗青新高跨区域人员流动，年将会较大幅度上升全省公路流量比往。

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