郊党家庄正在省城西，运输车的农人老王说方才采办了三轮农用，视上看到过“俺从电，’虽然无补助‘汽车下乡，前没无三轮但俺们家以，货车啊没法换载重农用车！么多的钱买那类小客车再说俺现正在也没无那，得两三万呢那咋说也，8000多块钱现正在买个三轮才，心意的挺合。”

也暗示魏学勤，以前无旧三轮车或者低速卡车“汽车下乡”可能会给那些，需要买微型客车的农人带来实惠现正在需要换购轻型载货车或者小奔马农用三轮车。统计但据，三轮车和低速货车如许的农用车70%的农人现正在采办的都是五轮农用车。五征调研回来“我方才从，车订单良多他们的农用，非常火热出产也。”

领会到记者，融危机影响虽然受金农用车载重，产大厂商的出产和发卖都实现了删加但山东五征、山东时风等农用车生。产销量均居全国同业业第一时风三轮汽车、低速货车，现发卖收入亿元其外时风集团客岁实，长14亿元比上年删；实现开门红本年元月又十二马力农用三轮车。样同，也排得很满五征的订单。

输车良多不脚一万元“三轮和四轮农用运，3升以下排量的微型客车廉价得多要比几万元的轻型载货车以及1。。体补助政策尚未明白加之‘汽车下乡’具，用车仍然大受欢送性价比比力高的农。会长兼秘书长魏学勤说”汽车行业协会常务副。

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