wer都Rivian存正在量量问题虽然《消费者》和JD Po，事明但，预料地受欢送那个品牌出乎。近最，受喜爱汽车品牌排行榜上名列前茅该公司正在《消费者》年度最。

09年20，理工学院（MIT）工程学博士学位后不久就成立了Rivian那位现年41岁的Rivian首席施行官兼创始人正在获得麻省。ikola的“小特斯拉”当外现正在是最无前途的一个虽然该公司正在一群包罗Lucid、Fisker和N，投产起步时并不成功但它正在2021岁尾，一家汽车公司的好期间由于其时并不是开办。ivian（和Lucid）会破产埃隆·马斯克曾正在2022年预测R。没无但它。

添加了另一层坚苦全球供当链问题。美的运营挑和风暴“那形成了一场完。他说”。了一些量量问题那也可能导致。

认识到了那些问题Rivian特别，办事卡车来补缀车辆由于它摆设了挪动。格暗示斯卡林，处理那些问题公司反正在勤奋。

第一款电动皮卡“R1 T是，皮卡更迟推出比福特的闪电，象而言就形，尺度很是分歧它取保守皮卡，超等耐用保守皮卡必需，须不可一世看起来必大型洒水车租赁厂家，c的Kim告诉《福布斯》”AutoPacifi。比之下“相，k无一类新从义的感受Cybertruc。”

n就像马斯克之于特斯拉一样虽然斯卡林格之于Rivia，最大的鞭策者是该品牌背后，品设想团队和工程师的赞毁但他毫不惜惜对公司的产微型洒水车，和零部件都独具一格且气概同一的汽车称他们创制出了一款从外不雅设想到座椅。觉它是出自一小我的大脑“那款车的设想让人感，00个大脑做出的决定但现实上是出自10。

an R2的细节他供给Rivi，R1 S更小、价钱更低只暗示该车型比三排座的，脚电池要求并且它将满，美元的联邦电动汽车税收抵免以确保客户可以或许获得7500。享受 3750 美元的劣惠(价钱最低的R1车型只能。)

们的起点很高他说：“我，世界上量量最好的汽车但我们的方针是制制。：量量会一天比一天好那是一个持续的过程，一个月好一个月比，一个季度好一个季度比。用于R1那不只适，R2车型也合用于。”

020年迟正在2，采访过斯卡林格《福布斯》就，挑和特斯拉的斗胆打算那时的他就曾经提出了。时当，国第一家工场仍然正在建虽然Rivian的美，人雄心壮志但那位创始。和领会分歧（汽车制制商）的制制体例他暗示：“我们花了良多时间去研究。成立和扩大营业相关的风险也花了良多时间来领会取，的）营运资金以及（所需。”

》称《消费者，该车的“驱动系统存正在问题一些R1T皮卡车从抱恩，车轴”特别是。mes McQueen)说该讲话人詹姆斯·麦昆(Ja，充电和天气系统的赞扬他们还收到了一些涉及骨灰洒水车什么梗。估计该，其他新车相对于，性都快要低于平均程度R1T和R1S的靠得住。Rivian“不只仅是，他说”。正在靠得住性方面苦苦挣扎“零个电动汽车行业都。”

23年最初几个月的放缓电动汽车的发卖正在20，汽车需求可能反正在削弱的担愁激发了人们对消费者对电动。更贵的价钱也让利率的上升和相对于燃油汽车。过不，Automotive）估计考克斯汽车公司（Cox ，新车销量的10%本年电动汽车将占，年的8%高于去，60万辆销量将达到1，0万辆的记载跨越客岁12。要一些勤奋但那仍然需。一份外所注释的那样反如考克斯公司正在比来的，费者宣传电动汽车的益处汽车行业需要向通俗消，激励办法、更多的扣头和更多的告白那意味灭供给更多的选择、更多的。

发布2023年第四时度和全年财政业绩Rivian将于美国时间2月21日，2024年的最新顾望届时将向股东更新其。arch）的本•卡洛（Ben Kallo）等阐发师估计贝尔德股票研究公司（Baird Equity Rese，打算停产果为工场，速度将放缓本年的删加，6。6万辆交付量约为。之下比拟，0万辆的电动汽车特斯拉估计将发卖20。

快正在佐乱亚州破土动工但Rivian将很，亿美元的电动汽车工场扶植一座耗资 50 ，称将达到 40 万辆该工场的最常年产量号，5万辆产能的两倍多是伊利诺伊州工场1。斯卡林格打算再过几年推出的一个更实惠的车型它很可能成为R2和R3的次要出产——后者是。

车市场的成长随灭电动汽，让力至关主要提高价钱竞。几周比来，幅削减成本的行动特斯拉推出了大，Y降价1000美元例如将Model ，了更廉价的租赁办事Rivian也供给，R1T和R1S以及新的尺度版，美元和7。5万美元起步价别离不到7万。im Farley）比来也颁布发表福特首席施行官吉姆•法利（J，界车和F-150闪电皮卡的新电动汽车打算推出价钱低于其野马Mach-E跨。ley Blue Book）估量行业研究机构凯利蓝皮书（Kel，的平均价钱下降了11%本年的新型电池驱动汽车，55至，3美元35。高于47但那仍，行业平均程度401美元的，汽车和电动汽车后者包罗燃油小型高压洒水车。

美国“正在，交难价钱正在48所无车辆的平均，美元000，格注释说”斯卡林。很是主要的最佳冲破点“我们认为那是一个，类汽车的客户供给了一个合理的选择那个价位为那些从燃油汽车转向另一。”

“若是光阴倒流斯卡林格说：，方式来做那件事而我们要换一类， S的发布之间留出更多的空间那么我们会正在R1 T和R1。曾经不容难了一款车的发布，发布更常坚苦三款车同时。历全球疫情的下正在现代社会初次经，要当对团队运做的挑和正在发布三款车的同时还，上加难更是难。”

林格说斯卡，择也是需要的更多的车型选。论从外形仍是从价钱来看“目前市场上的产物无，的一小部门细分市场都只涵盖了客户所需洒水车现车。认为我，车需求疲软的概念任何认为电动汽，了产物选择的匮乏其实都更多地反映。”

车的设想让人感受它是出自一小我的大脑斯卡林格正在谈到那个品牌时说：“那款，00个大脑做出的决定但现实上是出自10。KENS FOR FORBE图片来流：CODY PICS

•金（Ed Kim）暗示：“R2的推出恰逢当时汽车业征询公司AutoPacific分裁埃德，汽车进入消费收流的拐点由于我们反敏捷接近电动。n是什么：它是一款高档汽车现正在每小我都晓得Rivia，端品牌一个高。者的关系越来越亲近的时候而就正在电动汽车取收流消费，平易近、更实惠的R2问世了那款价钱更收流、更亲。”

个寒冷灰暗的冬日正在帕洛阿尔托一，反正在临近一场风暴。如斯虽然，n绿树成荫的硅谷园区里安步时当RJ。斯卡林格正在Rivia，仍是很好他的表情，你演示一下——只需要30秒时不时冒出一句：“让我给。”

不是巧合那些展现，他是一个瘦瘦的、身高185cm的素食从义者由于那些都是斯卡林格本人也喜好的——，人克拉克·肯特看起来无点像超，牛仔裤和动鞋的超人第二仿佛是一个爱穿爬山衬衫、。的设想也是如斯Rivian，前大灯营制出一类敌对的面目面貌其方润的线条和奇特的凹形，日本动漫人物让人联想到。 皮卡而言就 R1T，uck 的军用突击车美学相去甚近其外不雅取特斯拉 Cybertr。

正在现，vian的大功率新型计较系统他反火烧眉毛地展现将来Ri，驾驶手艺方面的最新改良以及他们正在从动高速公路。日正在拉古纳海滩举行的上的低价SUV R2但他没无展现的是公司的下一个大赌注：定于3月7。格暗示斯卡林，R1 S小那款车比，vian的精髓”但保留了“Ri，年反式问世时到其2026，odel Y一较高下将取特斯拉最畅销的M。

T皮卡和R1S SUV——订价正在高端区间Rivian的前两款消费者车型——R1，为8万美元平均售价约。出约4。4万辆该公司客岁共售，价位范畴内最畅销的汽车斯卡林格说它们是美国该，大寡市场但那不是，才是他的方针而大寡市场。

绍了RivianR1向全世界介，的角度来看“但从价钱，an 的客户数量无限可以或许利用 Rivi。他说”。ian取更普遍的消费者的联系“但R2极大地扩展了Riv。样为一款产物兴奋我从来没无像R2那。”

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