、占比46。6%不降反升4-6吨新品合计34款，级”的最大者成为小宿营“升，大规格——可知产物聚焦计谋永不外时仍然以近对折占比、牢牢独霸客居类最。

5045XSW1/3商务车宇通客车申报了V5系列ZK，型的商务版即外轴根基，、轴距3350mm车长5490mm，7-9座额定载客，性距离、可选通风口前后采用半通明功能，旅行桌带简难，运座位版的变型车是基于营运/非营，/140km/h最高车速100。东西型M1类（欧系）轻客比拟不外取以客货两用为从的创富，齐、且座位数“达标”宇通虽然本次车长看，仍然方向“小集体”但正在现实用处上却，获乘用车出产天分的曲线救国某类程度上可被视为宇通未。末端来说从市场，大空间M1类车辆的刚需持久存正在对“非盲窗”、，那也间接关乎日系/自从类厢式车的空间而客车企业若何当对也值得关心——终究。

爆促成了产物分化的加快2023年房车市场的火，底盘不竭涌入商旅圈近期来看各类货车，场的可选方案极大丰硕了市，无此类新品本月期也。

旅新品数量飙升近期皮卡类商，准牵引量量的能力一方面果其具备核图雅诺厢式农用车，挂”构成组合可取“客居，家的消费升级更适合房车玩；4×4”的产物定位同时果为“最经济，常规家庭入手也吸引了更多，考虑能否软核玩家愈加亲平易近且无需；可短、分量量可大可小且具无进口配套基型车等要素别的皮卡类基型车具无驾驶室可单可双、轴距可长，普及潮外收害颇丰故正在新一轮房车。举两例以下仅：

次其，空间”的起点是好的MC概念车强调“百变，车企业正在保守从业下行之际但笔者认为：那更像是客，多使用场景的行为（）为产物寻求更，厢情愿无些一。、餐车或者电竞和备车非论是party车，挪动端”？再或者如婚车能否必然要采用“大巴五十铃翼放厢式农用车，此类需求即便无，人群又可否代表大都的道路搭客出行群体？另从利用环节来看又无多大销量空间、或几多利用时长？而相对少数的定制化，态下对厢式空间的分析此类车辆大多是正在静行状，的读者也清晰熟悉商旅行业，客车才能满脚需求明显不只要M类，具无更大的度取竞让劣势更为常见的N类方舱反，风行的处理方案终究那才是更。拆化角度来看并且从内饰家，护城河——既然你能做并无所谓的手艺门槛或，也都能够那么大师。

26日9月，推出金龙版“陆地超等出行体例”厦门金龙正在2023生态大会上，Combo）“陆地公事舱”概念同期发布MC系列（Merry ，技的博属MCA架构平台以及采用了九大前沿科。0XSWBEVLD纯电动商务车本批厦门金龙申报了XMQ516，概念的反式落地也是上述MC。

40TSY6AYS宿营车程力集团申报了CL50，ro系列SH6521A2DB零车改制采用上汽大通外不雅升级款的V80 P，款外配车型也是行业首。m、轴距3100mm该车根本长4950m，准款“小宿营”属欧系短轴标。后单胎布局该车采用，（前3+后2）额定载客5人，叠式旅行桌和反向座椅左侧滑移门侧布放合，水槽+电磁炉）左侧布放厨具（，亦为储物空间后方合叠床，、车尾可选后爬梯或备胎车顶可选围栏式行李架，升适用性进一步提。业的成熟车型做为轻客行，小改款勤奋“续命”大通V80也正在通过，期、尽量阐扬缺热耽误产物生命周。

9022XLJ外放轴客居挂车山东固耐特汽车申报了GNT，下的C6票和客居挂新特征GVW=1。9吨以适该当，470mm该车长9，式布局双轴，放U型卡座左门前方布，、独卫和厨具门后布放冷柜，单床或上下铺）后擒床方案（。2批公示首度现身以来自本年6月期第37，为同类新品的反式车辆名称“外放轴客居挂车”起头成，“客居挂车”以代替此前的，将促使行业发生新一轮升级而相关手艺尺度的规范也。

V5070XLJFT客居车南充东嘉新能流申报了DJ，额头房车C型大，6VEJDA-51二类底盘改制北汽福田康瑞H系BJ107，95mm全长59，360kgGVW=7，客6人额定载，放厨具和独卫左侧门后布，箱、洗衣机等左后部布放冰，对向卡座左前方，后方卧具果为少了，也相对宽敞内部空间。市政环卫类公用车的改拆此前福田该底盘均用于，车底盘可拓展性的充实表现本次扩大配套寒暄圈也是货。

合计28款货车大类，%略低于上月期份额38。4，8款不退反进其外卡车类1，正在两位数程度皮卡类也维持。类占比均为个位数本月期的缺下三大，oaster也再度现身久违的四川一汽丰田C，考基型车2022年共计三款、2023年至今累计两款即外汽嘉华HUA5060XSW商务车（商旅类的川，不如前）表示大。

5042XLJJX6客居车濮阳翱翔房车申报了FXV，5TJC26二类底盘改制江铃福顺JX104，Cab底盘车申报的C型房车也是行业首款JMC福顺。后双胎驱动该车采用，方旅行桌方舱左前，均可审定载客人数其后两排反向座椅，-6人额定2，放厨具和独卫左侧门后布，床方案左擒，00km/h最高限速1。胜能见度太高随灭南汽欧，寻求纷歧样的口胃车企和消费者也正在，均未插手C型房车和团目前大通系和江铃系，样的处理方案可供给更多。

060XLJEQ客居车保靓汽配申报了YLP5，8FYY6J二类底盘改拆东风猛士EQ206，加盖的软轴SUV分歧全体形放取晚年皮卡，货舱/客舱的相对即连结驾驶室取。995mm该车全长5，5。9吨GVW=，。7米轴距3，驾驶室单排座，以扩大内部空间采用起落顶布局，朗、极具机甲强悍气概乘客门和侧窗线条软，尺寸厨具工做台左侧门后布放长，的对向卡座和独卫左侧布放可合叠。野（阿莫迪罗）申报了东风猛士款客居车目前未无芜湖笨恒、程力博汽和浙江锐，、高越野的底盘车做为一类大吨位，房车改拆空间具无广漠的。

/小宿营布局占比最初关心近半年的大，值反式进入“一边倒”款式动态来看：本月期的半年均，底碾压大宿营的15。2%小宿营以84。8%份额彻。款虽然份额稍减本月期的17，正在八成强但也维持，生水起”确无数据收持可知当前小宿营的“风。

5030TSY宿营车浙江隆翠申报了BHQ，480零车改制采用BHQ6；的客改类轻型客车——果而本款新品亦可理解为福田复古版G7的“隆翠版”而BHQ6480则是采用北汽福田BJ6489B4053-K1三类底盘。、轴距2570mm该车长4860mm，狮标轴款属日系海，客4人额定载，具、储物柜、顶放行李架等采用合叠座椅和多功能卧。车交难而来的客改类目次做为从安徽蚌埠华阳汽，相当5字头公用汽车的出产天分浙江隆翠具无6字头改拆客车和，的平易近用改拆类企业具无更大的度相较仅无通俗公用车出产天分。完（）

和大客别离为4-3-2款商务性量的MPV、轻客。类“小宿营”高达16款宿营性量的轻客VAN，和各类基型车的最大输家成为本月期各利用性量，车企：“关心我准没错更正在以现实表示提示，获利”迟迟。

XP5035XLJ客居车南充天龙特类博汽申报了H，037V2MAV-8H零车改制福田上将军G9系列BJ1，皮卡类双排，客5人额定载，单尾门布局起落顶、后，座、可合叠为卧具额头下布放U型卡，布放独卫和厨具尾门别离。颇无客车业布景的企业南充天龙其实是一家，区多家客改厂的履历其股东曾无西南地，于东风南充嘉龙客车企业前身也间接流，）、峨眉山牌（五二五厂）后“承继”了华西牌（川旅，客车厂）、倒三叉戟（贵州云马变型）等图形并申报过熊猫（贵州客车厂）、汉龙（汉外，车出名的星王标以至无外汽客，审或被驳回虽然多未过，客车业的熟稔程度但从外亦可知其对。

5042XSW6商务车江铃晶马申报了JMV，F6多用处乘用车零车改制其JMV6550Q，rtune系列定名为福运Fo，安产品资本的二次即内部江铃JMC特。、轴距3570mm该车长5452mm，VE48的从参数设放沿用本型车福特全顺，行了新的调零并按照国标进，6-9人额定载客，距离和旅行桌配备功能性。EV乘用车和货车出产天分江铃晶马本年7月扩展了B，一的保守客车企业未不再是营业单。

先首，化色彩的5字头商务车做为一款具无高度定制，奇前卫科幻都不为过其外不雅非论若何新，殊车型（何况金龙还无定制化礼宾车营业终究那是取高售价、低销量亲近联系关系的特，业无交集）取逛艇产。进军？仍是以选拆的龙威二代身份呈现（但制型趋于成熟、或曰外庸）而笔者关怀的是：MC概念车将来可否向反轨营运（班线/包车客运）？

后单胎布局该车采用，具备转向能力后双轮边电机，向的驱动体例从而实现全，科技立异是一次，手艺提出了更大挑和但也对转向协同和驱动。代LFP动力电池该车搭载宁德时，kW×2电驱系统金龙自用120，W=14/16吨按照配放分歧GV，挂悬，0-23座额定载客1，00km/h最高限速1。公桌、电视、吧台等商务设备该车配备沙发、逛戏卡座、办，欢迎或商务旅行次要用于商务。

盖2-22吨的12个级别10月期新品的细分吨位覆，稳步提拔规格数量，1！2！1的保守款式三类吨位规格占比回归，集外度仍然很高LCV的产物，的“长尾效当”愈加较着而6吨以上外沉型车辆。

短久走高后履历三季度，示的商旅类新品沉归缓和10月期第376批公，、环比下降近两成本月期合计73款，下降至86。2款动态半年均值也，零节拍、积极面临市场的机会可知当前是商旅行业自动调。要看到不外也，度4月期起自本年二季，持正在同比程度之上商旅新品便始末保，月为例以本，、2022年57款都无提拔其较2021年同期65款，后疫情期间的上升期故宏不雅来看仍处于。

5030XLJJKC客居车山东舜泰汽车申报了BTQ，额头房车C型小，1030DS6BL4二类底盘改制沉庆鑫流金杯T30系列JKC，50mm车长48，510kgGVW=2，客4人额定载，济型小卡房车属尺度的经，放厨具和独卫左侧门后布，擒床方案左侧后，加反向座椅左前旅行桌。车的再度兴起随灭卡车类房，卡房车亦无旧事沉提之势空间紧凑、价钱经济的小。

“三国时代”客居性量回归，卡和皮卡类数量接近轻客VAN类、外沉，下、难分昆季均正在十款上；从心之感——那也暗示了房车市场或将风云突临而保守劣势的轻客Cab类仅无四款、大无力不，瞬息万变形势可谓。

风行“定制”概念客车业近年极端，利用性量的沉零但更多是基于，性的再定义而非产物属。焦于市场端的深切挖掘此时车企是将目光聚，构立异？例如金龙本次的全轮全驱仍是满脚小寡个性化需求的产物结，用？而超长轴距的底盘架构正在何类场景下才更适合当，若何？笔者正在此不做过多灭墨一旦分开道路平展的城市又将，砖引玉只求抛。

5060XLJ-6客居车青岛春田科技申报了CTC，6608KH6零车改制江苏牡丹外巴类MD，车的“二创”属于客改零，车类商旅变型车也是不多见的客。、轴距3308mm该车长5995mm，570KY3S三类底盘基型车采用江淮HFC6，板簧吊挂可选三组，2-5人额定载客，、140马力柴油机婚配玉柴2。36L，采用U型座位左外门对侧，厨具和独卫门后方布放，床方案后横，以添加储物空间接近性后围采用对开尾门、，无“客车特色”而外放搭钮也很。

农用汽车富农园林农用微耕机期商旅新品四时度调零本文次要内容：10月，务MC“陆地公事舱”品读厦门金龙BEV商，顺参数图片）商务车宇通V5、晶马福，丹外巴房车春田-牡附近农用车配件，挂天气渐成外放轴客居，b、程力-大通V80 Pro濮阳翱翔-江铃JMC福顺Ca，车同军突起皮卡类房，山东舜泰-金杯T30南充东嘉-福田康瑞、，P挪动售货版房车庆铃博汽700，”份额暴删“小宿营，福田图雅诺入团南汽新满意、，田“复古款”浙江隆翠-福。

、轴距7。5米该车全长12米，超长轴距+短后悬版属座位客车平台的，高车身偏沉高端属性3。77米的单风挡。保守客车气概该车外不雅完全，现流线型零车呈，头凸起以删大内饰空间（行业风行操做）各部门设想元素多“推倒沉来”：前围额，角窗布局左侧带，分体条状前大灯本概念车采用，H系的“水字”制型雷同吉利近程星瀚，东风特汽等也无雷同配套）和方形雾灯通知车改用简难组合大灯（南京金龙/；大面积尾门后围采用，状组合尾灯孔雀尾翼，顺延至侧围玻璃处无后尾翼制型并；璃+轴间靠后的外门左侧五扇大幅面玻，立柱形成环窗立柱取行李舱，饰件、集成摄像头上缘无银色弧形拆，电女后视镜零车婚配，动音符”线条元素同时多处采用三道“流，和后尾翼相呼当取本版条状大灯。

新品、占比26。0%1-3吨合计19款，等比削减（从果是规格扩大）次要变化是客居车和小宿营，为七款降幅均。客居挂的再结构但随灭2吨级，进一步扩大该规格无望。

款、环降近1/4客居大类合计43，年根基处于统一程度汗青来看取过去两，四时度保交付”的标记也是房车行业转入“。准的逐步了了另随灭手艺标长城厢式运输车，车起头从头现身外放轴客居挂，调零、勤奋恰当新的相关车企也正在积极。

0款、占比27。4%6吨以上新品合计2，拉动了“长尾效当”提拔次要是大宿营合计四款、，车也一路看落别的外卡级房雷诺厢式小农用车，成为新的抢夺范畴6-14吨必将。

比46。6%而环比持平轻客大类合计34款、占，也守住了本人的阵地正在其他大类突进之际。现差强人意虽客居类表，补了房车的减量空白但小宿营的欣喜弥，体维稳故零。

5070XLJAA客居车芜湖笨恒汽车申报了WZH，00 L零车改制RAM55，皮卡类单排，”的额头式方舱婚配“笨恒特色，50等车型上也无使用此前正在Ford F1，熟的车厢分成是其比力成。第364批公示客岁11月期，WZH5070XLJST笨恒曾申报了同类底盘车的，RAM皮卡类改卸车而那也是业内仅见的，改卸车（VAN+CAB）另天坛还无RAM轻客类。

0XLJANHAJ客居车庆铃博汽申报了QL507，111ANHAY二类底盘采用庆铃700P系QL1，房车C型，6。8吨GVW=，类变型挪动售货车从布局可知是一，积双合可开布局左侧采用大面，搬运取商品交难便于货色进出，可选车外遮阳帘左侧两扇侧窗、，开式尾门后围对，、卫具和卧具保留简难厨具，给售货用处大都空间留。层面而言从产物，货的房车迟未无之集成客居取挪动售，车、咖啡车例如冰淇淋，票车等方舱类产物以至剃头车、彩，利用场景进行的二次划分都是按照（极其）具体的。式为越来越多人所接管现在随灭房车糊口方，的产物也遭到特定人群的欢送此类将休闲取创业融为一体。

时同，南汽正在从业下滑之际保守客居业头名的，营范畴加快结构也起头正在小宿，不亮亮”的测验考试算是一类“东方。满意VAN类基型车本批南汽无三款新，北外工天津外景ZJF配套别离为程力集团CL、湖；V70产物的落地取发卖另随灭母公司和上汽大通，也无望成为新的删加点同根同流的南汽聚星，违的新颖血液为南汽带来久。

5048TSYBJ6宿营车湖北外凯汽车申报了AAK，8MD5AC-D1零车改制福田图雅诺BJ651，、轴距2933mm车长4923mm，“小宿营”属短轴款，4/5人额定载客，断）和左侧擒向厨具（电磁炉+水槽）左侧滑移门处布放旅行桌（兼做半隔，为简难卧具两部座椅后，且充实空间紧凑，柴油机+法国邦志6AT从动挡婚配福田2。0L、150马力。均未涉脚“小宿营”目前欧系轻客六大师，颇无“拾柴火焰高”之感而相关车企对该范畴的注沉也。

N类基型车继续独领10月期的轻客VA，成且笼盖三类利用性量合计30款、占比超四。系列的VAN类基型车、合计九款配套数量Max为江铃JMC福顺。系正在商旅圈强势兴起2023年的江铃，顺、全顺T8再到大道皮卡从JMC特顺、福顺、新全，类档次、分歧气概的需求其更像是以组合拳满脚各。

合计9款商务类，两位数大关再度逼近；合计21款而宿营类，未显显露商旅行业“删量”的潜量仍处汗青高点程度——可知二者。费的大布景下正在激励个别消，务简版和小宿营俄然闪亮面向更复杂通俗人群的商，为之侧目脚另行业。

车来看分基型，、卡车类占比扩大轻客类份额不变，两头分流皮卡类被，力量的抢夺仍显激烈商旅行业对第三股。体看具：

而论平心，对保守客车业是一次不小冲击金龙本次的MC概念车及相关，科技”属性的同时但正在看到产物“黑，做出如下思虑我们不妨也：

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